Hver januar tiltrekker Consumer Electronics Show (CES) teknologigiganter, bilprodusenter, elektronikkmerker og startups til Las Vegas. Med mer enn 40 kategorier viste arrangementet frem den nyeste teknologien, fra Hyundais elektriske lufttaxi til stemmeaktiverte bidetter.

Kunstig intelligens (AI) var sentral i år. Volkswagen annonserte en digital assistent drevet av ChatGPT og Samsung avslørte en AI-basert robot. Elektriske motorsykkelprodusenter var også til stede, og innovative avsløringer fra spesielt Verge og Horwin stjal showet.

Verge TS Ultra og Starmatter programvare

Verge presenterte TS Ultra-modellen på CES 2023. Ifølge det finske selskapet yter denne flaggskipet elektriske motorsykkelen 201 hk, genererer 1.202 Nm dreiemoment og har en toppfart på 200 km/t. Ultras batteri på 20,2 kWh sies å levere 375 km på en enkelt lading, og lades fra null til 80 % på bare 25 minutter. Hvis disse påstandene virker optimistiske, matches de bare av Verges Starmatter-programvare.

På CES 2024 lanserte Verge en oppdatert versjon av TS Ultra, overvåket av Starmatter-AI-plattformen. Ved å bruke seks kameraer (tre bakovervendte og tre forovervendte) og front- og bakradarenheter, utvider Starmatter Vision-systemet pilotens «romlige bevissthet» med en «360-graders utsikt» av omgivelsene rundt motorsykkelen. Systemet videresender deretter potensielle faremeldinger til piloten via den nye Starmatter TFT-skjermen.

Sikkerhetsfokuserte sensorer er ikke den eneste maskinvaren som overvåker TS Ultras hver eneste bevegelse. En GPS-modul og akselerometer registrerer også kjøretøydata, mens smarttelefon, Wi-Fi og Bluetooth-kompatibilitet sørger for at modellen forblir tilkoblet. Ved å behandle og analysere de innsamlede dataene kan Verges AI lage kraftige maskinlæringsmodeller som tilpasser seg førerens kjøreatferd.

Verge utstyrer allerede toppmodellen med sikkerhetsfunksjoner som traction control og ABS, samt komfortfunksjoner som cruise control. Selskapet planlegger å med jevne mellomrom avgrense disse systemene og Starmatters algoritmer gjennom «dypoppdateringer» via Over-the-Air (OTA) teknologi.

De første Ultras med Starmatter forventes å bli levert i Q4 2024, og alle eksisterende reservasjoner har blitt «oppgradert» til denne teknologifylte versjonen. Men Verge er ikke det eneste elektriske merket som viser fordelene med kunstig intelligens.

Horwin Senmenti-serien

Det tekniske dataarket til Horwin Senmenti 0 er oppsiktsvekkende og kan ikke overgås. Med sine 894 Nm dreiemoment, 99 hk og en toppfart på 201 km/t, virker kapasitetene som kreves for en urban elektrisk scooter ganske overdrevne. En superrask lading (0-80 %) av 16,9 kWh-batteriet vil ta mindre enn 30 minutter og Horwin oppgir en rekkevidde på 300 km.

I likhet med Verges TS Ultra er Senmenti 0 avhengig av radar – foran og bak -, to front- og EOP-kameraer og et «panoramisk synssystem» med fire kameraer. De innsamlede dataene og bildene føres inn i det AI-baserte Advanced Driver Assistance System (ARAS), som identifiserer risikofaktorer og gir funksjoner som trafikkskiltgjenkjenning og kjørefeltdeteksjon.

Horwin uttaler også at ARAS «samler inn data for å forstå syklisten, forhindre ulykker og forbedre deres selvtillit». Denne informasjonen er ikke begrenset til eierens individuelle scooter. Senmenti 0s kjøretøy-til-kjøretøy-nettverksteknologi kobles også til andre nærliggende Horwin-modeller, noe som muliggjør talekommunikasjon og informasjonsutveksling mellom flere modeller.

Mens lokal datadeling utgjør sine egne bekymringer, kan informasjon som sendes til produsenten øke mer. For hva gjør det kinesiske selskapet med all denne personlige informasjonen?

De første Senmenti 0-ene er planlagt i november og i USA kan rytterne allerede reservere ved å betale $100 på forhånd. For å generere enda mer interesse for denne elektriske scooteren – priset til $16 800 (€ 15 500) i USA – tilbyr Horwin tre års gratis lading og gratis levetid OTA-oppdateringer for de første 500 reservasjonene.

Kunstig intelligens er klar til å påvirke nesten alle aspekter av livene våre, inkludert motorsykkel. Hvis Verge og Horwins presentasjon på CES antyder noe, er det at fremtiden til AI er nærmere enn mange av oss trodde. Alt som gjenstår er at Verge og Horwin lever opp til sine krav ved å få TS Ultra og Senmenti 0 inn i utstillingslokalene sent i 2024. Tross alt kan AI-baserte systemer ikke forbedre sikkerheten til en motorsykkel hvis du ikke kan sykle den.