Å sykle over Fyllingsdalstunnelen, som krysset heter, tar ca 10 minutter og gange 30 til 45 minutter. Tunnelen går gjennom Lovstakken og binder sammen boligområdene i Bergen på begge sider. Bergen sentrum kan nås fra det fjellrike Fyllingsdalen via eksisterende sykkelveier, men det tar rundt 40 minutter.

Den nye tunnelen har som mål å oppmuntre innbyggerne til å velge å sykle eller gå fremfor å kjøre bil. Målet er å bidra til å redusere bytrafikken og redusere eksosutslippene.

Bergens sykkeltunnel regnes som den lengste i verden, men med et forbehold. Det er en sykkeltunnel i Snoqualmie, USA, som er 3,6 km lang. Den ble imidlertid ikke bygget spesielt for syklister. Dette er en gammel nedlagt jernbanetunnel som er tilpasset syklistenes behov. Den norske Fyllingsdalstunnelen er derfor den nest lengste tunnelen totalt og den lengste bygget for syklister.

Den har imidlertid også en annen applikasjon. Samtidig ble det bygget en trikkelinje som ble lansert i november i fjor. Det var nødvendig med en tunnel som passasjerer kunne evakueres gjennom om nødvendig.

«I utgangspunktet er det en evakueringstunnel for en trikk. Men det var kloke folk som sa at man også kunne sykle i denne tunnelen. Å bygge et fortau her gir mulighet for fysisk aktivitet. Hver meter av denne tunnelen er en investering i folkehelsen.» forklarte han i et intervju med Euronews prosjektleder Arild Tveit.

Tunnelen har egne kjørefelt for gående og syklende, henholdsvis 2,5 og 3,5 meter brede. Det er også parkeringsplasser. Hele anlegget overvåkes av kameraer og nødtelefoner installeres hver 250. meter. Den er åpen hver dag fra 05:30 til 23:30.

For å gjøre det mindre kjedelig å kjøre eller gå under jorden, er veggene dekket med fargerike veggmalerier. Selv om de er stilmessig like, varierer individuelle seksjoner i mønster og farge, noe som gjør orienteringen lettere. Dynamisk belysning reagerer på utseendet til en fotgjenger eller syklist i tunnelen, og skaper en «lysbølge» som varsler andre brukere om noens tilnærming.

Temperaturen i tunnelen må holdes konstant på 7 grader celsius, noe som oppmuntrer til å gå og sykle selv i iskaldt vær.