Seks spesialetapper med en total lengde på 121,8 kilometer ventet deltakerne i konkurransen fredag. Om morgenen ble etappene til Vlachovo Březí, Zvotoky og Šumavské Hoštice konkurrert. På ettermiddagen satte de kursen mot de andre passasjene på disse strekningene. Mannskapene opererte hele dagen uten assistanse fra serviceanlegg, de kunne kun skifte dekk og fylle drivstoff.
Lederen var glad for å være først
Værmeldingen gikk i oppfyllelse og det regnet under trening fredag morgen, noe som gjorde den allerede ganske krevende Šumava erzetaen enda vanskeligere. Etter den første pit-stoppen var Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) fortsatt i førsteposisjon, men etter RZ4 tok Rovanperä ledelsen, og vant fire av dagens seks tester. «Det var vann på banen om morgenen, mye mer enn først forventet. Før den sjette erzetaen fikk vi informasjon om at været skulle være enda våtere, så jeg tror jeg kan ha- «Jeg var for forsiktig mange steder, » beskrev den 23 år gamle finnen.
Han vant alle tre morgenetappene for å bygge en ledelse på 36,4 sekunder over andreplass på stillingen. «Det var veldig bra at vi var den første bilen på banen. Men det var allerede nok gjørme fra de forrige førerne, og det var vanskelig, selv når gjørma begynte å tørke. Dagens siste erzeta plaget meg ikke. «Det regnet egentlig ikke. Heldigvis var været på vår side og vi klarte det,» la Rovanperä til.
Lappis ulykke og uansvarlige tilskuere
Under den femte spesialen (den andre fredagen) krasjet finnen Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1). «Vi traff et tre med høyre bak og deretter med venstre foran på bilen. Vi snudde,» fortalte Lappi til DirtFish, og la til: «Det var en kort, men ganske rask sving. På det tidspunktet rørte jeg bremsen mer , Jeg mistet den bakre delen av bilen, den begynte å gli for mye mot kanten av sporet der det var trær og så skjedde sammenstøtet.
Et kort klipp fra Youtube.com-kanalen bekreftet at flere uansvarlige tilskuere sto i umiddelbar nærhet av Lappis bil, nær trærne, rett i kanten av banen. Dessverre dukket fansen opp i RZ6, som måtte kanselleres på grunn av oppførselen til noen av dem av sikkerhetsgrunner. Og dette etter passering av bare seks biler. «Det er et stort antall tilskuere som heier på rallyet, og dessverre, til tross for instruksjonene fra arrangørene, fulgte noen av dem ikke sikkerhetsinstruksjonene og sto på et sted hvor de utsatte seg selv i fare så vel som rytterne. for å unngå risikable situasjoner, bestemte vi oss for å avbryte den sjette spesialen av sikkerhetsmessige årsaker og deretter kansellere den fullstendig,» sa Tibor Alföldi, kommunikasjonssjef for den tsjekkiske delen av rallyet, og la til: «Vi ber sterkt tilskuere om å observere sikkerhetstiltak og ikke ødelegge opplevelsen til sjåfører, fans og ikke sette seg selv eller andre i fare.
Forfølgerne er langt unna
Stadig nummer to, Neuville var blant dem som klarte å bryte Rovanpers dominans under fredagens program, og vant en tidsbestemt seksjon. Han er for øyeblikket 36,4 sekunder bak lederen og 10,8 sekunder foran nærmeste forfølger. Og det kunne vært litt mer hvis han ikke hadde bremset i svingen under det fjerde arrangementet. «Jeg hadde shakedown-fjærer på bilen, og de var ganske stive. Om morgenen måtte jeg noen ganger åpne vinduet fordi frontruten var dugg til. Det var mye skitt på veien og det var virkelig farlig stedvis. Mot slutten av dagen var det grepsproblemer og det var vanskelig å holde bilen på veien, sa Neuville.
Tredje plassering tilhører Evans, som lå på åttendeplass etter torsdagens program. På fredagstreningen var han raskest én gang, andre én og tredje fire ganger. Han mangler imidlertid 47,2 sekunder på å nå sitt største potensial. «Det var veldig gjørmete og ganske vanskelig å finne grep på steder. Jeg var litt for forsiktig om morgenen, men forholdene var farlige og det var egentlig veldig vanskelig. Til slutt, selv om jeg «ventet at alt skulle gå veldig bra , det var flere kriser. Jeg tror totalt sett at det ikke var et godt løp fra min side,» sa Evans.
Tänak brakk girspaken
Fjerdeplassen er okkupert av Ott Tänak (Ford Puma Rally1), som vant åpningssuperspesialen torsdag på Velká Chuchla veddeløpsbane. Det gikk imidlertid dårlig på fredag og på de seks løpene han stilte i var han ikke en eneste gang blant de tre raskeste i delresultatet. Hans nåværende gap er 1:30,4 minutter. «Jeg prøvde alt jeg kunne om morgenen, men under slike forhold var bilen praktisk talt umulig for meg å kjøre. Det ble litt bedre på ettermiddagen, men jeg hadde ingen. Jeg følte definitivt ikke at vi skulle kjøre fort. På den siste etappen, omtrent fem-sju kilometer før målstreken, brakk jeg girspaken. Jeg antar at jeg bruker nok tid i treningsstudioet,» sa Tanak.
Åtte ganger verdensmester Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) lyktes absolutt ikke i fredagens løp i Tsjekkia. Han avsluttet fredagens første stint på høyre fordekk med et tap på 41,9 sekunder og snakket hele dagen om tap av motivasjon. Han sitter for øyeblikket på sjetteplass, 2:35,9 minutter bak konkurranselederen. «Jeg syntes det var utrolig, det var mye skitt overalt, og det var lett å gjøre en feil. I utgangspunktet har vi akkurat kommet oss gjennom det, og den gode nyheten er at dagen er over, sa Ogier.
Cais holder på
Som ventet inntar Erik Cais (Škoda Fabia RS Rally2) førsteplassen blant de tsjekkiske førerne, som i den absolutte rangeringen inntar en suveren tiendeplass i WRC2-kategorirankingen, og til og med er nummer to med 14,9 sekunder bak finnen Emil Lindholm (Hyundai). i20 N Rallye2). «Fredagens program var ekstremt krevende og forholdene på banen var steder sprø. Etter de raskeste bilene var det mye skitt, og man måtte også være forsiktig i skogen for de klissete partiene. Bilen var perfekt avstemt, men noen ganger var det litt sint når man giret opp, men vi visste hvordan vi skulle takle det. Generelt er jeg glad for at vi klarte det. Vi vil gjerne fortsette de neste to dagene uten feil,» sa Cais.
Titusenvis for en hjelm
Franske Pierre-Louis Loubet (Ford Puma Rally1) vil ikke huske fredagen så godt. Sammen med navigatøren Benjamin Veillas fikk de en straff på ett minutt og en bot på 1500 euro (37.000 kroner) for feil bruk av verneutstyr på RZ4. Den 26 år gamle franskmannen hadde ikke festet hjelmen og panseret ordentlig, mens co-driver til Veillas hadde en del av panseret utenfor drakten, noe som også er forbudt. Forvalternes dokument sier at Loubet fikk muligheten til å ta med seg andre teamrepresentanter til høringen, men han avslo. For å øke uflaksen, byttet han sykkel under siste termin på fredag og falt fra 9. til 20. plass.
Lørdag står totalt seks spesialetapper på programmet, fire i Østerrike og to i Tyskland. Totalt står 109,5 målte kilometer på programmet. En del av den tredje konkurransedagen er også RZ10 (i gjentatt passasje av RZ13), som er den lengste etappen i Central European Rally med 27,15 kilometer.
Gjeldende rangering (etter 8 løp av 18):
1. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota GR Yaris Rally1) 1:13:05,1; 2. Neuville, Wydaeghe (Bel./Hyundai i20 N Rally Hybrid) +36,4; 3. Evans, Märtin (britisk/Toyota GR Yaris Rally1) +47,2; 4. Tänak, Järveoja (Est./Ford Puma Rally1) +1:30,4; 5. Katsuta, Johnston (Japan, Irland/Toyota GR Yaris Rally1) +2:26,8; 6. Ogier, Landais (Fr./Toyota GR Yaris Rally1) +2:35,9; 7. Suninen, Markkula (Fin./Hyundai i20 N Rally1) +2:39.1; 8. Munster, Loukka (Luc., Bel./Ford Puma Rally1) +2:59,1; 9. Lindholm, Hämäläinenová (Fin./Hyundai i20 N Rally2) +5:36.3; 10. Cais, Trunkát (CZ/Škoda Fabia RS Rally2) +5:51,2; 11. Ciamin, Roche (Fr./Škoda Fabia RS Rally2) +6:00,4; 12. Fourmaux, Coria (Ford Fiesta Rally2) +6:11,3; 13. Kajetanovicz, Szczepaniak (Pol./Skoda Fabia Rally2 evo) +6:15.1; 14. Grjazin, Aleksandrov (Skoda Fabia RS Rally2) +6:16,9; 15. Marczyk, Dymurski (Pol./Škoda Fabia RS Rally2) +6:38.9; 16. Pajari, Mälkönenová (Fin./Škoda Fabia RS Rally2) +6:44,5; 17. McErlean, Fulton (Irland/Hyundai i20 N Rally2) +7:02,4; 18. Greensmith, Andersson (Storbritannia, Sverige/Skoda Fabia RS Rally2) +7:07,8; 19. Březík, Krajča (Tsjekkia/Škoda Fabia Rally2 evo) +7:44.4; 20. Loubet, Veillas (Fr., Bel./Ford Puma Rally1) +8:17,3; … 22. Skála, Skořepa (CZ/Hyundai i20 N Rally2) +8:28.2; 26. Vojtěch, Ernst (Tsjekkia/Škoda Fabia R5) +10:26.7; 28. Kohn, Woodburn (CZ, British/Ford Fiesta Rally3) +11:27.1; 34. Michal og Ivan Horák (CZ/Škoda Fabia R5) +14:56.8; 37. Kačírek, Řiháková (CZ/Škoda Fabia R5) +16:52.1; 38. Mikkelsen, Eriksen (Norge/Skoda Fabia RS Rally2) +17:12,9; 40. Nešetril, Cernoch (ČR/Porsche 997 GT3) +19:28.8; 50. Jírovec, Král (CZ/Škoda Fabia R5) +27:07.9; 53. Stejskal, Omelka (CZ/Renault Clio Rally5) +31:41,6; 57. Lappi, Ferm (Fin./Hyundai i20 N Rally1) +40:16,8; 62. Rada, Jugas (CZ/Abarth 124 Rally RGT) +1:19:43,8.
Det gjenværende programmet til Central Europe Rally
Lørdag 28. oktober – 8,15 RZ9 (15,72 km), 10,01 RZ10 (27,15 km), 11,05 RZ11 (11,88 km), 15,15 RZ12 (15,72 km), 17,01 RZ13 ( 27,15 km), 11,05 RZ11, 18,27,Z
Søndag 29. oktober – 8,15 RZ15 (17,25 km), 9,35 RZ16 (16,37 km), 10,33 RZ17 (17,25 km), 12,15 RZ18 (16,37 km).
