Med den norske lisensen og den andre irske er det mulig for cruiserederiet å få lovlig finansiering fra EU-land og Skandinavia.
I tillegg er det kommet forespørsler i Storbritannia og USA om å oppsøke lokale investorer.
«Lisensering er avgjørende for at våre tilretteleggere skal kunne jobbe fritt i relevante markeder slik at vi kan gjøre opp vår gjeld til den opprinnelige långiveren på en frossen konto i henhold til sanksjonsreglene og frigi garantien i skipene,» forklarer administrerende direktør.
Mens begge skipene er klare for levering, er oppstarten av operasjoner fortsatt forsinket.
Det første cruiset til Havila Polaris er satt til 12. juni, mens det til Havila Pollux er planlagt til 18. juni 2023.
«Vi har et høyt trafikkvolum, både til vårt kundesenter og gjennom nettsiden vår, og vi hadde et belegg på nesten 70 % i første kvartal, med 50 % av total kapasitet for de fire solgte skipene for året.
Dette er foran det vi forventet for året, avslutter Bent Martini.
