Berlin (energate) – Forskere fra det tyske instituttet for økonomisk forskning (DIW) har uttalt seg mot byggingen av permanente LNG-terminaler i Tyskland. De hevder at det heller ikke er mangel på gass for den kommende vinteren. Selv med lavere besparelser enn i 2022 vil det under alle mulige forsyningsscenarier kunne importeres tilstrekkelig gass via LNG-importterminaler i Belgia og Nederland og flytende terminaler i Tyskland, mer stabil import fra Norge. I et posisjonspapir bemerker forfatterne at Tyskland vil måtte sikre tilstrekkelige mengder LNG på verdensmarkedet i fremtiden og er i konkurranse med andre importerende land. Dette er imidlertid mulig på grunn av større betalingsvillighet sammenlignet med andre deler av verden.

Renere norsk gassimport

I utgangspunktet er innsatsen for å spare naturgass fortsatt viktig. Men gitt den avtagende betydningen av fossil gass på Tysklands vei mot klimanøytralitet, er den planlagte byggingen av de permanente terminalene i Wilhelmshaven, Stade og Brunsbüttel overflødig. Den resterende etterspørselen i fremtiden kan dekkes billigere og mindre skadelig for miljøet ved import fra Norge – fordi det ikke hentes gass der ved bruk av hydraulisk fraktureringsteknologi. Den planlagte bruken av Wilhelmshaven-terminalen for import av grønn LNG av operatøren TES er ikke nevnt i dokumentet. Grønn LNG (eNG) ønsker CO TES₂– uten hydrogen eller CO₂ generere. CO₂ må separeres i Wilhelmshaven eller på kundens sted, deretter transporteres til produksjonsanleggene og gjenbrukes i en eNG-produksjonssyklus.

Bruegels europeiske utsikter er ikke så optimistiske

Scenariene til Brussels tenketank Bruegel virker ikke så optimistiske på kort sikt. I en fersk artikkel påpeker tenketanken at ytterligere besparelser er nødvendig for å nå 90 % lagringskapasitet i Europa innen starten av neste vinter. Politikere bør derfor støtte ytterligere strukturelle endringer bort fra gass. Hvor mye besparelser som trengs i EU avhenger av værforhold og tilgjengeligheten av nåværende strømmer av russisk gass via Ukraina til Sentral-Europa og via Tyrkia til Sørøst-Europa. Ifølge Bruegels analyser vil det kalde været og den totale stansen av russiske gassstrømmer kreve en 26 % reduksjon i naturgassforbruket sammenlignet med femårsgjennomsnittet.

Analytikere forventer høye priser i LNG-markedet

Konkurransesituasjonen på LNG-markedet avhenger også av nivået på europeisk etterspørsel. Når etterspørselen er svak, er den forventede tilgangen på LNG behagelig. Med ytterligere sterk etterspørsel fra EU forventer Bruegel-analytikere intens konkurranse og høye priser for 2023. Markedet kan også forbli stramt i 2024. Derfor forventes den planlagte FSRUen i Europa å gå i drift som planlagt. Til tross for europeiske klimamål, er det også i begrenset grad nødvendig med nye langsiktige gassforsyningskontrakter. I prinsippet forventer artikkelforfatterne, i likhet med sine kolleger ved DIW, at etterspørselen faller raskere enn forventet. Av denne grunn vil russiske langsiktige kontrakter som ikke lenger er i kraft ikke måtte erstattes individuelt. Bruegels dokument sier ingenting om behovet for nye faste LNG-terminaler. /hl