Forsvarsdepartementet forhandler om et bud på 210 pansrede infanterikjøretøyer CV90 for rundt 52 ​​milliarder kroner, som ble sendt til Praha i februar av det svenske selskapet BAE Systems. Minister Jana Černochová (ODS) ønsker å signere kontrakten for kjøp av pansrede kjøretøy til tsjekkiske soldater innen utgangen av mai, men avdelingen holder detaljene i tilbudet hemmelig på grunn av pågående forhandlinger. Når det gjelder økonomi, er dette det største kjøpet i den moderne historien til den tsjekkiske væpnede styrken.

«Ja, alt er gyldig, vi regner med å signere kontrakten innen utgangen av mai, og beløpet vil heller ikke bli overskredet,» svarte forsvarsdepartementets talskvinne Simona Cigánková til avisens redaktører Echo24. Departementet vurderer tilbudet det mottok i begynnelsen av februar. «Medlemmer av forhandlingsteamet blir nå kjent med henne,» la hun til.

Dette er en trepartsavtale som er signert mellom Forsvarsdepartementet i Tsjekkia, det svenske statlige våpenorganet FMV og selskapet BAE Systems Hägglunds AB. Han ønsker imidlertid ikke å oppgi de spesifikke parametrene for tilbudet på nåværende tidspunkt av strategiske årsaker. «På grunn av pågående forhandlinger og kompleksiteten til materialet, vil vi ikke gi mer detaljert informasjon om tilbudet på nåværende tidspunkt.»

Den svenske siden tok seg god tid med det endelige tilbudet. I januar ba den om forlengelse av innleveringsfristen, og tilbudet nådde deretter Forsvarsdepartementet i begynnelsen av februar. I desember undertegnet Forsvarsdepartementet et notat hvor maksprisen er beregnet til 51,684 milliarder kroner (inkl. mva). Og tilbudet gjelder ut juni.

Kjøpet av kampvogner for infanteri har dratt utover siden 2019, da Forsvarsdepartementet definerte parametrene og lanserte det første anbudet, men kjøpet av en erstatning for den tsjekkoslovakiske BVP-2 ved pensjonering har vært under diskusjon i nesten ti år.

Det spanske selskapet GDELS med kjøretøyet ASCOD 42, det tyske Rheinmetall Landsysteme med kjøretøyet Lynx KF41 og det svenske selskapet BAE Systems med kjøretøyet CV90 søkte på anbudet. I utgangspunktet deltok også samarbeidsselskapet til Krauss-Maffei Wegmann og Rheinmetall Landsysteme i anbudet med Puma-kjøretøyet. De trakk imidlertid senere tilbudet fordi det var et kjøretøy med et såkalt ubemannet tårn, som den tsjekkiske hæren ikke ønsket.

Den tidligere ledelsen av departementet under Lubomír Metnar (for ANO) fikk kansellert tilbudene fra de tre kandidatene i siste runde fordi ingen av dem, ifølge ham, oppfylte de formelle kravene til utvelgelsesprosessen. Hans etterfølger, Černochová, fikk deretter utarbeidet en juridisk analyse, basert på hvilken departementet sendte et sett med vilkår til alle søkere, og sa at hvis de ikke etterkom innen to uker, ville avdelingen ha anbudsprosedyren og ville velge en annen metode for anskaffelse av pansrede personellvogner – blant vilkårene var for eksempel at tilbudet ikke skulle overstige den opprinnelig planlagte verdien på mindre enn 52 milliarder kroner, eller at selskaper må frafalle krav om refusjon av kostnader påløpt i løpet av flere års tilbud.

Det var imidlertid bare det svenske selskapet BAE Systems Hägglunds som gikk med på vilkårene, som i fjor også gikk med på å levere 152 kampvogner av typen CV90 for 42 milliarder kroner til Slovakia. Det tsjekkiske forsvarsdepartementet begynte deretter å forhandle direkte med produsenten om det direkte kjøpet i form av en mellomstatlig avtale. Ifølge informasjon fra forlagene hadde den svenske CV90 allerede fått høyest rangering i hærprøver, som også ble supplert med konkurrenter. Testresultatene på tankodromen ble imidlertid aldri offisielt offentliggjort.

BVP CV90 drives for tiden av hærene til Sverige, Finland, Danmark, Estland, Nederland, Norge og Sveits. Det svenske selskapet BAE Systems gikk for en tid siden med på å samarbeide i produksjonen med Statens Militære Reparasjonsverksteder (VOP CZ), som skal produsere noen av komponentene til våre kampvogner for infanteri.

Avisen MF Dnes skrev denne uken at kontrakten på 52 milliarder kroner sto i fare for å kollapse. Ifølge sine kilder er det svenske tilbudet «vesentlig forskjellig» fra kravene departementet har satt og som de andre selskapene i den avlyste konkurransen har nektet å forholde seg til. Det skal for eksempel være manglende respekt for prisen, som ble bekreftet av et notat i desember 2022. Ifølge reaksjonen, som torsdag utgitt av departementetmen er «en artikkel basert på falsk og villedende informasjon».