Pressesett / Mercedes / Foto: George Russell
Feilen i Mercedes-bilen var høydepunktet på den andre dagen med F1-testing i Bahrain. Hydraulikken sviktet i George Russells maskin. Det var ikke det eneste problemet med W14-modellen, som ikke er gode nyheter før starten av 2023-sesongen.
I løpet av ettermiddagens treningsøkt fullførte George Russell bare 26 runder på grunn av en hydraulisk feil i Mercedes-bilen. Briten brått stoppet bilen sin på banen og kom ikke tilbake til cockpiten. Den dårlige nyheten for Brackley-teamet er at dette ikke er de eneste problemene.
– Vi har ikke hatt en veldig god dag. Å stoppe på sporet for pålitelighetsproblemer er aldri gode nyheter. Dessuten slet vi med å finne den rette balansen i skiftende forhold – sa Andrew Shovlin, sitert av racefans.net.
Mercedes» baneingeniørdirektør avslørte at teamet umiddelbart startet en etterforskning for å finne ut kilden til W14-problemene. Arbeidet i lagets garasje varte til langt på natt.
Fiaskoen kostet det tyske laget mye banetid. Mercedes har kun lørdag til å søke svar på spørsmål om ytelsen til W14-modellen. «Det vil være interessant å se om vi kan finne ut hvor denne nedgangen i ytelsen kommer fra, og om vi kan ta igjen den tapte tiden på banen,» la Shovlin til.
Lewis Hamilton hadde litt bedre hell på fredagen med å gå på banen om morgenen. Briten tilbakela en distanse på 72 runder, men han var ikke helt fornøyd. «En tøff morgen,» beskrev Hamilton. – De høye temperaturene gjorde at dekkene ble overopphetet, noe man ofte ser i Bahrain. Imidlertid klarte vi å implementere testplanen, og det var godt å tilbakelegge en slik distanse.»
Imidlertid innrømmet George Russell at til tross for feilen, fant Mercedes «noen interessante ting i bilen». «Vi har ikke utnyttet det fulle potensialet til W14 ennå, og alle jobber hardt for å oppnå det,» konkluderte han.
SE VIDEOEN: #dziejesiewsportie: hun er gravid i uke 34. Se hva han gjør
Les også:
– «The Walking Corpse». Slik oppsummerte de Schumacher
– Sensurforsøk har gjort F1-førere rasende. De vil fortsatt si hva de mener