Dersom kontrakten ikke ble inngått innen midten av året, ville garantiprisen opphøre å gjelde. Det at tsjekkerne sluttet seg til den slovakiske rekkefølgen av disse kjøretøyene bidro til dette. Svenskene inkluderte heller ikke inflasjon for 2022 i prisen, sa en kilde fra departementet. I realiteten vil imidlertid prisen bli høyere fordi det ifølge ham er en inflasjonsklausul inkludert i kontrakten. Departementet foretrakk dette alternativet da det forventer at inflasjonen vil avta gradvis.

Det er to kontrakter, den ene er en bilateral forsvarskontrakt mellom Tsjekkia og Sverige representert av det svenske statlige organet for FMV-våpen. Den andre er en trepartskjøpsavtale mellom Tsjekkia, FMV og produsenten BAE Systems Hägglunds AB, som er direkte knyttet til anskaffelsen av CV90-kjøretøyer. FMV skal blant annet kontrollere kvaliteten.

Prisen inkluderer også reservedeler og annet tilbehør eller opplæring.

Hæren var i utgangspunktet interessert i å kjøpe 210 kjøretøy med opsjon på ytterligere 36, men da de også ønsket rask levering på grunn av sikkerhetssituasjonen, ble bestillingen umiddelbart økt. Prisen vil være høyere ved kjøp via en opsjon. Med opsjonen garanterer ikke produsenten om den vil bli utøvd.

«Krigsprisene stiger stadig på grunn av stigende råvarepriser samt økt global etterspørsel på grunn av et forverret sikkerhetsmiljø. Dette er grunnen til at vi har bestemt oss for å utøve opsjon nå og dra nytte av den garanterte lave prisen,» sa Lubor Koudelka, Direktør for våpen og anskaffelser.

I år, i Novinek.cz-podcasten Den unødvendige krigen, påpekte forsvarsministeren at det ikke er verdt det å redusere volumet av kjøpt utstyr, for da mangler det og må til slutt kjøpes på mindre gunstige vilkår.

Lisensen for våre militære kjøretøy vil bli holdt av Forsvarsdepartementet. Årsaken er at ingen privat bedrift kan misbruke sin posisjon, for eksempel i moderniseringen av pansrede kjøretøy, noe Černochová frykter.

Fordi produsenten garanterer deltakelse fra tsjekkisk industri i et volum på minst 40 %, signerte BAE Systems kontrakter med fem tsjekkiske selskaper selv før de signerte kontraktene for kjøp av CV90. Dette er det offentlige selskapet VOP CZ, Meopta – Excalibur Army optics, Ray Service, som også leverer kabling til BVP for Slovakia, og aksjeselskapet VR Group, som produserer simulatorer og eies av det offentlige selskapet LOM. . BAE har signert separate kontrakter med alle selskaper, det er ikke sant at alle tsjekkiske selskaper er representert av en overordnet, sa kilden.

«Dette vil være store industrielle samarbeidsprosjekter, hvis gjennomføring er kontraktsmessig forpliktet av leverandøren, og manglende overholdelse vil resultere i sanksjoner,» sa Ctirad Gazda, BVP-prosjektleder for innkjøp. Tretti andre tsjekkiske selskaper forventes å være involvert i produksjonen.

To varianter av kjøretøyene – medisinsk observasjon og artilleri, som ennå ikke eksisterer – vil bli utviklet i Tsjekkia, og dersom en annen interessert part skulle være interessert i dem, må de betale Tsjekkia for en lisens, Kilde Novinek la til.

Det er imidlertid ikke inngått en livssykluskontrakt, innrømmet kilden. Ifølge ham bør en kontrakt om den fremtidige tjenesteleverandøren inngås før levering av de første kjøretøyene.

CV90 er en svensk beltevogn for infanteri som ble utviklet i andre halvdel av 1980-tallet av FMV, Häggluds AB og Bofors. Svenskene stilte med de første kjøretøyene bevæpnet med 40 mm Bofors-kanoner på midten av 1990-tallet. Siden den gang har kjøretøyet blitt gradvis modifisert og oppgradert til Mk IV-versjonen. Totalt ble det produsert 1.280 i 15 forskjellige varianter. Den er inkludert i arsenalet til Norge, Finland og Danmark, ettersom den ble utviklet for bruk i fryseområder. Estland og Sveits bruker dem også.

CV90 kan være en variant bevæpnet med 30, 35 eller 40 mm kanon, Tsjekkia velger en tretti millimeter kanon som en del av foreningen. Et kjøretøy med et mannskap på tre tillater transport av en luftbåren styrke på seks til åtte personer.

MK IV-versjonen drives av en kraftigere 900 kW Scania-motor og har økt vekt til 38 tonn. Som en av de første BVP-ene er den utstyrt med aktiv beskyttelse. Grunnrustning tåler ild fra våpen opp til 14,5 mm kaliber, nyere modeller er designet for å tåle ammunisjon opp til 30 mm kaliber når de treffer frontdelen. Ekstra keramisk rustning eller beskyttelse mot plantede ladninger og antitankminer kan også monteres på den. Den er designet for å være lav og ha minst radarrefleksjon og minst mulig termisk fotavtrykk.

CV90 var allerede representert i det forrige anbudet for kampvogner for infanteri med Lynx-kjøretøyene fra det tyske selskapet Rheinmetall og Ascod fra det spanske datterselskapet til General Dynamics. Men den forrige regjeringen bestemte seg ikke for en vinner fordi ingen av selskapene oppfylte alle vilkårene. Men departementet tok bare ut kjøretøy, ikke bedrifter. To selskaper avviste de nye strengere betingelsene i anbudet, og stasjonen bestemte seg for å forhandle direkte med Sverige.