På vegne av regjeringen fører Forsvarsdepartementet forhandlinger med tyske partnere om felles kjøp av mer enn 70 Leopard 2 hovedstridsvogner i seks varianter, hovedsakelig mer enn fem dusin hovedstridsvogner i den mest avanserte versjonen. 2A8, beregnet på den 73. tankbataljonen til den 7. mekaniserte brigaden. Den mottar for tiden 14 tidligere Leopard 2A4-stridsvogner donert av Tyskland som en del av en sirkulær utveksling. Mens de donerte stridsvognene kommer fra lagrene til Rheinmetall-selskapet, som tidligere produserte Leoparder på lisens, vil München-selskapet KMW (Krauss-Maffei Wegmann) levere de nye stridsvognene til den tyske og tsjekkiske hæren og muligens til andre statshærer. som blir med på felleskjøpet. Magasinet Echo24 kom med en veldig interessant informasjon i midten av juni: det er en mulighet for å åpne et andre samlebånd i Tsjekkia innenfor rammen av industrielt samarbeid om prosjektet.

Målet bør være å oppnå en produksjonskapasitet på tjue Leopard 2A8 per måned, en hastighet i samsvar med høyden av den kalde krigen; 240 Leopard 2A8 produsert årlig vil da kunne dekke behovene til alle nåværende og fremtidige brukere innen få år. For tiden er det rundt 40 nye leoparder per år. Blant statene som ennå ikke har leoparder i tjeneste, og som har uttrykt interesse, er de baltiske statene, Norge, som allerede har signert og deretter modifisert sin ordre til 54 enheter (opprinnelig i 2A7-versjonen, nå i 2A8-versjonen) , og vi snakker om hundrevis av enheter i tilfellet med Italia, hvis nåværende C1 Ariete-tanker ikke har blitt produsert på mer enn 20 år. En rekke eksisterende brukere må modernisere, supplere og utvide sine flåter i lys av den forverrede sikkerhetssituasjonen i Europa.

Vi skrev

Dermed øker etterspørselen etter danser. Erfaringen som utplasseringen deres vil gi til de ukrainske væpnede styrker vil være ekstremt viktig. I tillegg til den eldre Leopard 2A4, fikk de også den moderne 2A6-versjonen fra Tyskland. Allerede nåværende eksempler, inkludert skadene og skadene til disse kjøretøyene, antyder at de tilbyr grunnleggende fordeler i forhold til motstanderen, spesielt innen mannskapsbeskyttelse og ildkraft.

video: youtube

Ifølge kilder fra avisen Echo24 vurderer München-selskapet KMW ulike muligheter for industrielt samarbeid og involvering av den tsjekkiske forsvarsindustrien, og det handler også om muligheten for å sette opp et nytt samlebånd for Leopard 2A8 direkte til den tsjekkiske Republikk. Republikk. Og det er et veldig attraktivt alternativ for den tsjekkiske forsvarsindustrien, hovedsakelig av to grunner.

Den første er selvfølgelig utsiktene til langsiktig samarbeid og fundamentalt sikret salg, fordi europeiske hærer er sultne på moderne hovedstridsvogner, og Leopard 2 er langt fra bare i Europa. Bortsett fra amerikanske Abrams er det den mest produserte tanken i dag, 3600 enheter er produsert til dags dato, og den er en del av bevæpningen til mer enn tjue land på fire kontinenter.

Den andre er muligheten for å overføre teknologier som ennå ikke eksisterer i Tsjekkia. Og dette i en situasjon hvor en stor del av den tunge forsvarsindustrien de siste tiårene naturlig nok har fokusert på reparasjon og modernisering av kamputstyr fra bevæpningen av Warszawapaktens hærer. Han utmerket seg i dette – men beholdningen av denne teknologien faller til null på grunn av dens behov og forbruk i Ukraina, og det er behov for å reorientere seg i denne forbindelse. Moderniseringen av eldre vestlig teknologi er en mulighet, utvikling og produksjon av moderne beltet tungt utstyr, siden hjulteknologi allerede er vellykket utviklet og produsert av en rekke bedrifter i Tsjekkia, er fortsatt mer attraktivt i perspektiv. Muligheten for å produsere Leopard 2A8, selv under strengere lisensbetingelser, vil gi nye erfaringer og kunnskap som tsjekkisk industri kan bruke i andre prosjekter.

Vi skrev

Ved et blikk på tilstanden til den tsjekkiske forsvarsindustrien og dens muligheter, er det praktisk talt tre muligheter, eller tre selskaper kan påta seg oppgaven. En av dem er STV Group med sine anlegg i Polička. Et annet er selskapet Šternber Excalibur Army fra CSG-holdingen, som har lang erfaring blant annet innen modernisering av stridsvogner. Og evnene til det offentlige selskapet VOP CZ kan heller ikke utelukkes fra vurdering, som, i henhold til løftene som er gitt så langt, skulle øke arbeidsbelastningen til chassisproduksjonsprosjektet og integrasjonen overordnet BVP CV90, som i seg selv er en oppgave som ved økonomisk ineffektiv og militær produksjon vil kun styres på lang sikt. Mange hever øyenbrynene over et marginalt engasjert statsforetak. Uansett vil trolig spørsmålet om bygging eller anskaffelse av nye lokaler/utvidelse og modernisering av eksisterende lokaler stå på spill.Man kan tenke seg, som for eksempel i tilfellet med den ungarske produksjonen BVP LYNX, opprettelse av en form for felles venture som skal drifte den nye produksjonslinjen.

En stor fordel med mulig etablering av en produksjonslinje i Tsjekkia vil naturlig nok være den prioriterte forsyningen til Tsjekkias hær, umiddelbar tilgjengelighet av reservedeler og den nasjonale kunnskapen om stridsvogner «til siste skrue». I fremtiden kan samarbeidet deretter gå videre til neste generasjons stridsvognprosjekter, også kalt MGCS, som er et felles fransk-tysk prosjekt som skal erstatte Leopard 2 og Leclerc hovedstridsvogner i fremtiden.

Kilde: Echo24