Teknologikonsulent Tor Havard Wiig hadde en ubehagelig opplevelse med den norske tjenesten. Da han lett krasjet Tesla Model S i et hull i år, trodde han det ville være ufarlig og han ville være tilbake på veien om en uke eller to. Feil. Etter fem måneder tar jeg det fortsatt.
Nordmannen ønsker å selge bilen sin, men i mellomtiden står kjøretøyet hans fast i drift og mister sin verdi fordi teknikerne venter forgjeves på levering av reservedeler. Og for å forhindre at dette skjer, kommuniserer Tesla uten feil. Jeg hadde aldri trodd at en så liten reparasjon ville ta så lang tid, uttrykte han sin handlefrihet. Bloomberg.
Med Teslas ekspansjon til Norge har lignende eiendommer blitt til forhandlere og servicesentre.
Det norske markedet er en tosk for produsenter av alternativt drevne biler. Over halvparten av nye biler produseres der med hybrid- og elmotorer. Ifølge Bloomberg er det bare Tesla som er den lavest rangerte bilprodusenten når det gjelder kvalitet og service, og den fjerde når det gjelder det generelle omdømmet.
Økende problemer
Problemene i Norge går hånd i hånd med tidlig salg. I fjor solgte den amerikanske bilprodusenten dobbelt så mange Model S sedaner og Model Imidlertid har kapasiteten til servicepersonell bare økt med en tredjedel. Modellene selges i Norge for mellom 80 og 130 tusen dollar (1,76 og 2,86 millioner K).
Tesla-eier Elon Musk kritiserer ordren som han sier tar ingeniøren sendt til utlandet. Ifølge norske reklameposer leverte ikke Tesla en tilstrekkelig offisiell rapport. Selskapet har lovet å åpne et nytt servicesenter i Oslo i år, og antallet teknikere vil som følge av dette øke med ti prosent.
Det ser ut som Tesla er i trøbbel. Finn.no, det største jobbstyret, lister opp 33 ledige stillinger fra selskapet. Søker konsulent innen reservedeler, teknologi og mekanikk.
Mangel på reservedeler er et av de mange problemene Tesla står overfor. Bilprodusenten er svært tapsgivende, produksjonen av den nye modellen er hardt rammet og leverandøren bruker også rabatter for å tjene penger. (tte Økonomi ifølge Tesla: ønsker å forlate pensjoner etter leverandører)
