Norsk selskap planlegger å bygge produksjonslinje for litium-svovelbatterier ved å bruke patent fra tsjekkisk forsker
Posted On:
0Shares
Et nytt batteriproduksjonsanlegg med en samlet kapasitet på 32 GWh skal bygges i Norge de neste årene. Det forventes også å inkludere den første prototypen av litium-svovelbatteriproduksjonslinjen, som bruker patentet til den tsjekkiske forskeren Tomáš Kazda fra BUT Institute of Electrical Technology. Batterier basert på litium-svovel-prinsippet representerer et miljøvennlig alternativ til dagens Li-ion-akkumulatorer og kan representere en betydelig endring innen elektromobilitet.
For to år siden sendte Tomáš Kazda fra fakultetet for elektroteknikk og kommunikasjonsteknologi MEN inn et europeisk patent på modifikasjon av litium-svovelbattericeller, som han mener representerer fremtiden innen lagring av elektrisk energi. Den patenterte modifikasjonen av elektrodene gjorde det mulig å opprettholde en rekke ladesykluser av litium-svovelbatterier som ligner på den vi er vant til med akkumulatorene som er vanlig tilgjengelig i dag, men med en kapasitet flere ganger større. Forskningen på Brno-teknologien ble utført i samarbeid med en norsk partner, som nylig informerte publikum om planen om å bygge verdens første fabrikk for produksjon av litium-svovelbatterier. Tomáš Kazda jobber med utvikling av litium-svovelbatterier | Forfatter: Igor Sefr
Den planlagte produksjonen av anlegget forventes å nå en total produksjonskapasitet på 32 GWh. Det vil være 4 separate moduler med en forsyning på 8 GWh og rundt 2500 ansatte kan finne arbeid der. Arbeidet starter neste år og første del skal være ferdig i 2024. Hovedkundene bør da i hovedsak være europeiske bilprodusenter. «For tiden brukes mer enn 60 % av Li-ion-batteriene som produseres i bilindustrien, ikke bare i elbiler, men også i elektriske busser. Transport er helt klart hovedkunden. Vi begynner også å produsere elektriske tog, som vil gjøre det mulig å reise med batterier i områder der sporene ikke lenger er elektrifisert,» understreket Tomáš Kazda, og understreket det store potensialet i denne industrien.
I tillegg til klassiske Li-ion-batterier ønsker den norske produsenten gradvis å tilby et økologisk alternativ, derfor bør en av modulene til neste fabrikk også inneholde en produksjonslinje for en ny type litium-svovelbatteri. Hvis produksjonen deres viser seg vellykket, vil det være den første lignende produksjonen i verden. Den nye fabrikken forventes å bli bygget i Sør-Norge i årene som kommer, nærmere bestemt i Agder-regionen, hvor den vil være godt tilgjengelig for europeiske markeder. Norsk selskap planlegger prototype produksjonslinje med patent fra tsjekkisk vitenskapsmann Forfatter: Igor Sefr
Mens i Tsjekkia står rene elbiler for rundt 1,3 % av alle nye biler som selges, er andelen i Norge den høyeste i Europa. Rundt 60 % av bilene som ble solgt denne våren i Norge var rent elektriske. Det er rundt 5000 elbiler på veiene i Tsjekkia, men også her vokser salget merkbart år for år. Eksperter forventer at elektromobilitetsmarkedet vil vokse med opptil 1450 % i løpet av det neste tiåret, og at det europeiske batterimarkedet kan nå en verdi på opptil 90 milliarder euro.
NOrsko har blitt den største leverandøren av naturgass i Vest -Europa. Dette er erstattet av Russland i denne stillingen. Det følger ifølge byrået Reuters Fra data fra det russiske selskapet Gazprom og det norske selskapet Gassco. Data indikerer at EUs
I åtte måneder har det pågått kommersielle forhandlinger mellom det norske multinasjonale Orkla Foods Cee, nåværende eier av Guseppe, om salg av dette aksjeselskapet. Generaldirektør Jiří Vlček fortalte Deník at ansatte ved Rokytnica-fabrikken hadde blitt informert om planen. Ifølge dagens
Det meldte lokalbefolkningen i dag. Norge lider av en alvorlig smørmangel. Situasjonen er så alvorlig at den norske regjeringen har redusert høye importavgifter og melkekjøpskvoter betydelig. Men mange svensker har blåst sin enkle inntekt og tilbyr smør til ublu priser.
Utsiden av bygningen har allerede gjennomgått omfattende reparasjoner, men innsiden av tempelet har ikke blitt malt på hundre år! Orgelmøbler og mekanisme skal også renoveres. Som prest Josef Hubálek forsikret, trenger de troende ikke frykte at den tradisjonelle pilegrimsreisen til
«I Norge vant vi en kontrakt i regi av rådhuset. Dette var offentlige ladestasjoner hvor folk ladet elbilene sine hovedsakelig om natten, når de først kom hjem. Vi er glade for å ha lykkes. 30 andre selskaper fra hele verden
Så langt har rundt hundre millioner kroner blitt brukt på å reparere det enorme religiøse komplekset der Moravian Literature Memorial har holdt til i ti år. Hans overordnede, Augustin Gazda, anslår at det vil ta flere titalls millioner til å
