Visualisering av de nye trikkene til Oslo. (foto: CAF)
Visualisering av de nye trikkene til Oslo. (foto: CAF)
Den norske hovedstaden Oslo skal erstatte hele trikkeflåten. Totalt 87 nye trikker skal leveres til byen av det spanske selskapet CAF, som tilbød kjøretøy fra Urbos-serien. Verdien av kontrakten er rundt 200 millioner euro og Oslo kan også benytte opsjonen til å kjøpe inntil 60 ekstra kjøretøy.
Foreløpig har Oslo trikkeflåte kun 72 biler. Det er 40 eldre SL79 to-link trikker fra 1980-tallet og 32 SL95 tre-link toveis biler fra 1998 til 2006, levert av AnsaldoBreda (eller opprinnelig Ansaldo/Firema-konsortiet). Trikkenettet har 6 linjer med totalt 99 holdeplasser. 130 000 passasjerer fraktes dit daglig. Etterspørselen etter tilleggsbiler (de nevnte 87 trikkene med mulighet for kjøp av inntil 60 ekstra biler) følger av byens planer om å videreutvikle trikkenettet.
For CAF representerer suksessen i det norske markedet en av de største bestillingene på nye trikker i selskapets historie. Alle trikker skal være 34 m lange (i forhold til dagens tilstand har også foreslått transportkapasitet økt betydelig) og skal være toveis med 6 dører på begge sider. Kjøretøyene forventes å være av svært lik type som CAF leverte til Nantes, Frankrike, i 2012. Men det sier seg selv at trikkene må tilpasses de ekstreme skandinaviske forholdene. Kjøretøy skal merkes som type SL18 i Norge.
Trikkeleveranser forventes å starte i 2020, igangkjøring kan forventes i 2022.
Libor Hincica