Trabl gikk ikke langt nok i helgen og kulminerte i en smertefull pensjonisttilværelse med et ødelagt forhjul.
Ved starten av hastighetstesten krasjet bilen på taket. Selv om han umiddelbart satte seg på sykkelen og fullførte den, startet han ritualene før seremonien begynte. Samtidig satte mekanikerne til Orsk Rallysport sammen kjøretøyet slik at det ikke kunne kjøre i det hele tatt.
Jeg tror ikke jeg ville gått for fort, men det var klart det var min feil, Cais ba ikke om unnskyldning, som starter i kontinentalserien med den slovakiske seileren Igor Bacigle, og sammen skulle de fullføre fem løp av de oppførte åtte. Mekanikerne hadde mye arbeid, men de er utmerket og de klarte å gjøre bilen klar for deg. Jeg følte meg bra der.
Den unge idioten var ikke den eneste som ramlet under prøvelsen.
Skinnene hadde nok skylden, sa han.
Selve bunkersvannet så bra ut for Cais. Han startet på andreplass på asfaltsuper-spesialene i byens gater, etter første etappe under svært omskiftelige forhold, hvor veien var fylt med tåke og rullende på gjørme, var han en solid syvendeplass.
På grunn av dårlig startposisjon syklet vi ofte i sporene, noe som ikke var ideelt, forklarte han.
Pestoen kjempet. Dette andre trinnet var som en drøm. Først gikk han ned i krysset med sunn fornuft og kom sent til starten av vannspesialen, noe som ga ham en straff på 40 sekunder. Men etter en stund var det på tide å gå. Kupéen som kjørte foran ham hadde et punktert dekk, rev en tømmerstokk fra bunnen av Otoline og la den på veien. Cais sparket ham deretter og brakk løvens forhjul.
Jeg kunne ikke meisle noe i det hele tatt, beklaget han. Det er et lykketreff.
Det kontinentale mesterskapet fortsetter til slutten av mai, da Cais forventes å starte med en gang. I april vil det være et globalt arrangement i Kroatia, hvor mengder av tsjekkiske fans vil følge etter.
Cais møtte utmerket konkurranse nord i Portugal. EM-sesongen, dens kjerne er tradisjonen fra Barum-rallyet, så mange flotte førere. Hvis minst en av dem kommer til Zlno i midten av august, vil fansen her ha noe å se frem til.
New Zealanderen Hayden Paddon feiret i Portugal i en Hyundai som også klarte å vinne verdensmesterskapet. Drømmen hans er å bli den første ikke-europeiske vinneren av den kontinentale serien. På pici el og i siste fartsprøving. Inntil da hadde den første finske mesteren, Mikko Heikkil, punktert Fabiaen og falt til sjuendeplass.
Nordmannen Mads Ostberg, ved kontroll av en sitron, vant også verdensmesterskapet i Portugal. Hos Ford leder WRC2 verdensmester Pontus Tidemand an. Fellow Lemon Tom Kristensson har verdens juniortittel i sin samling. Samme modell av franske Yoann Bonato.
For å forsvare tittelen slo Mr. Efrn Llarena i en fabia. Den samme modellen kjøres av den østerrikske mesteren Simon Wagner og den europeiske juniormesteren Martins Sesks fra Latvia og Filip Mare, som imidlertid trakk seg tilbake i Portugal. Italienerne Alberto Battistolli og Simone Campedelli er også på vei.
EM feirer 70-årsjubileum og det er mulig at så mange flotte ryttere vet det, sier Iain Campbell, ampiontsjef.
En femtedel av disse førerne fikk full start på Zln, bemerket Barum Czech Rally Zln nestleder Petr Linhart. Jeg vil ikke ta noe for gitt, men jeg vet at de virkelig drikker og vi kommer til å ha en flott konkurranse.
