Hovedhjernen til dagens historie tilhører International Refugee Organization, som vi på den tiden kan beskrive som det største transportselskapet i verden.

Faktisk var hele flyktningagendaen i Europa ansvaret til Den internasjonale flyktningorganisasjonen fra juli 1947. (International Refugee Organization – IRO)som er en del av FN-strukturene med hovedkontor i Genève, som dekker tjuefem regionale kontorer rundt om i verden og sysselsetter 4000 personer.

IRO fokuserte på å registrere og klassifisere personer basert på om de var kvalifisert for bistand fra det internasjonale samfunnet. Å flykte fra sine hjemland utelukkende av økonomiske årsaker og ikke av politiske, religiøse eller etniske årsaker, bør tidligere krigsforbrytere eller nazistiske samarbeidspartnere naturligvis være unntatt fra OIR-omsorg. De øvrige skulle få rettsbeskyttelse, overnatting, mat og reiseutgifter dekket ved et positivt oppgjør av emigrasjonsprosedyren. IRO, med et budsjett på en halv milliard dollar, ble dermed virkelig det største transportselskapet, siden det sørget for land-, sjø- og lufttransport for millioner av mennesker. Han sørget for frivillig repatriering av hjemløse (fordrevne personer – DP) gjenbosetting til tredjeland eller bistand til integrering i livet og økonomien på stedet der de bor, det vil si hovedsakelig i Tyskland og Østerrike. Repatriering ble tilbudt alle enkeltpersoner, men med den betingelsen at dersom de fryktet forfølgelse i hjemlandet, hadde de rett til å nekte.

Som kjent kom i andre halvdel av 1940-årene kommunistiske regimer til makten i alle østeuropeiske land, noe som utløste en ny betydelig migrasjonsbølge. IRO ble okkupert av tilstrømningen av tusenvis av ukrainere, estere, ungarere, polakker, albanere og mange andre. Etter februar 1948 bidro også tsjekkere og slovakker til det nasjonale mangfoldet. Den opprinnelige sluttdatoen for de fleste IRO-operasjoner ble satt til 1. januar 1950. På grunn av det store antallet mennesker som ble igjen i leirene, ble IRO-mandatet etter lange forhandlinger forlenget til 31. januar 1952, da ansvaret for flyktningsaker ble overført til FNs nye høykommissær for flyktninger.

I begynnelsen av 1950 talte IRO 33 570 tsjekkere og slovakker, hvorav 19 271 var i den amerikanske okkupasjonssonen i Tyskland. Samtidig tyder statistikk på at IRO så langt har lagt til rette for emigrasjon til andre land for totalt 12 281 personer fra Tsjekkoslovakia.

Det europeiske kontinentet er fortsatt smertefullt i ferd med å komme seg etter andre verdenskrig. Byer lå i ruiner, produksjon i fabrikker stoppet opp, for eksempel ble Frankrike stadig plaget av politiske omveltninger og høy arbeidsledighet, de britiske øyer ledet en rasjoneringsøkonomi frem til begynnelsen av 1950. Plutselig ville de langsomt våkne økonomiene i vesteuropeiske land bli rammet av tilstrømningen av en massiv migrasjonsbølge fra øst, som disse landene var fullstendig uforberedt på og som befolkningen ikke skjulte frykten og harmen hans for. Selv om Sverige, Nederland, Norge, Belgia eller Storbritannia fra tid til annen har kunngjort emigrasjonsarrangementer og rekruttering av et begrenset antall arbeidere på visse felt, foretrakk flyktningene, etter mye skuffelser, å ikke regne med disse tilfeldige mulighetene og fikset planene deres. og håp langt utenfor Europas grenser. Amerikas forente stater er på sokkelen av drømmeland, men har strenge kvoter for å ta imot innvandrere og ventetidene kan forlenges i opptil åtte år. I tillegg hadde folk et komplisert søk erklæring om støtte, det vil si en slags velsignelse eller erklæring fra en amerikansk statsborger eller bedrift om at vedkommende er moralsk upåklagelig, politisk pålitelig, solid, og ikke vil bli en ren belastning for det amerikanske samfunnssystemet og statskassen. Den signerte beskytteren samtykker i å støtte personen økonomisk inntil de får betalt, uavhengig arbeid. Det er interessant å merke seg at den 13. november 1951 kunngjorde utlandspressen i USA at den millionjubileumsflyktningen hadde ankommet New York under beskyttelse av IRO. Han var opprinnelig fra Tsjekkoslovakia og flyttet senere til Texas med familien.

Fornøyd familie på vei til Canada. Bilde levert fra Mr. Nekolys arkiver

Flere og flere mennesker har rettet oppmerksomheten mot latinamerikanske land. Argentina, Brasil, Chile eller Venezuela tilbød billig jord å dyrke og rikelig med jobber for teknikere, bygningsingeniører, leger og dyktige håndverkere. Det var nok å gi et sertifikat for god helse, muligens forfalske det, imponere den konsulære tjenestemannen som gjennomførte intervjuet, demonstrere vilje til å lære spansk eller portugisisk i nær fremtid, og søkeren ble halvparten vunnet. Man måtte imidlertid være tålmodig og forvente gjentatte tilbakeslag. Canada tok imot arbeidere i fabrikker og sagbruk med åpne armer. Den administrative prosessen trakk ut i flere måneder, og hvert land satte generelt forskjellige betingelser. Noen land tok kun imot unge og enslige, noen land foretrakk tvert imot komplette familier, andre hadde en øvre grense på femti år, eller du måtte signere et langt engasjement innen bygg, gruvedrift, skogbruk eller jordbruk, noe som kunne føre til smertefull separasjon fra familie, minstelønn, risiko for skader og tropiske sykdommer.

Republikken Sør-Afrika, De karibiske øyer, Etiopia, Sri Lanka og selvfølgelig Palestina, henholdsvis Israel, hvor tusenvis av jødiske Holocaust-overlevende i regi av internasjonale sionistiske organisasjoner, som kom fra alle hjørner av Europa, strømmet til. Našince.

Australia var sannsynligvis det landet som var mest åpent for europeiske immigranter i etterkrigstiden. Bak alt dette lå Canberra-regjeringens langsiktige plan om å øke befolkningen fra syv til tjue millioner. Unge, kvalifiserte og utdannede flyktninger ble ønsket velkommen. Rekrutteringsbrosjyrer og brosjyrer på mange språk ble delt ut i leirene. I løpet av årene 1945-1951 foretok førti havgående skip hundre og femti reiser og brakte til fienden totalt 183.159 mennesker, inkludert rundt 10.000 tsjekkere og slovakker. Statistisk sett har landet hevet seg til toppen av verdensrankingen. En reise på opptil seks uker gjennom Middelhavet, Suez-kanalen, Adenbukta og Det indiske hav, og behovet for å akseptere en toårig arbeidsforpliktelse for den utpekte stillingen, tok motet fra mange kandidater. De som bestemte seg for å prøve lykken blant kenguruene måtte regne med at de ville begynne å rengjøre togstasjoner, i hjelpeyrker eller bygge veier i avsidesliggende områder av Tasmania eller innlandet, der temperaturene jevnlig overstiger femti grader celsius, selv om de er hjemme. de kan ha eid en medisinsk praksis eller advokatfirma. Startstreken var den samme for alle «nye australiere».

Også New Zealand, i øynene til flyktningene, den fjerneste øya fra den vestlige sivilisasjonen og det britiske imperiet, trengte ungt blod og eksperter innen en lang rekke grener av en industri i utvikling. Trioen av gigantiske skip Goya, Hellenic Prince og Dundalk Bay fraktet trygt flere hundre av våre landsmenn til Auckland og Wellington. Neste ukes artikkel vil være viet beskrivelsen av en av disse lange reisene.

IRO fraktet opptil 30 000 sjeler hver måned, på land, sjø og luft. Fra Bremen, Bremerhaven, Hamburg, Rotterdam, Genova, Napoli, Trieste og Trani satte jernkolosser stadig av gårde med utallige tragiske skjebner og den melankolske forventningen om bedre morgendager om bord. Minner om et Europa revet i stykker av krig, etnisk hat og skadelig rød ideologi ser ut til å være det hver passasjer helst vil kaste inn i de tumultariske bølgene i ryggen.

Historiker og statsviter PhDr. Martin Nekola, Ph.D. uteksaminert fra fakultetet for kunst ved Charles University i Praha. Han spesialiserer seg hovedsakelig på tsjekkoslovakisk eksil etter februar 1948, landsmannsspørsmål og udemokratiske regimer. I tillegg til fire hundre fag- og populærvitenskapelige artikler har han også publisert tjuefem monografier og forbereder enda en. Samtidig er han koordinator for prosjektet The Czechoslovak Talks, som samler inspirerende historier om tsjekkere fra hele verden.