Bochum-datterselskapet til LEV-spesialisten Centro, Antric GmbH, presenterte sin nye lastesykkel, designet fra bunnen av under navnet EVO_1 og ment å tilby samme volum og høyere nyttelast med mer kompakte dimensjoner. De ønsker også å forbedre kjøre- og driftskomforten ytterligere. Konseptet forble det samme med det fullt integrerte førerhuset laget av vanntett og værbestandig softshell. Tatt i betraktning globale markeder og deres reguleringer, har den nye utgaven betydelig mer kompakte dimensjoner og måler nå 999 mm i bredden (181 mm mindre enn forgjengeren), 1 951 mm i høyden (69 mm mindre) og samme størrelse ved 2 983 mm lengde .
Firehjulskonseptet til Antric, som allerede garanterte kjørestabilitet, høy veltemotstand og god fjæringskomfort i forgjengeren, er også beholdt. Imidlertid forblir svingradiusen relativt stor på 6,9 meter sammenlignet med trehjulssykkelkonsepter. EVO_1 har de samme smale dimensjonene foran og bak, som har som mål å holde førere trygge når de manøvrerer på trange steder. De lastrelevante delene på sykkelen kommer ikke fra sykkelindustrien, men fra bilindustrien og er spesialdesignet for tillatt totalvekt og kravene til Antric, meddeler produsenten. Lastevolumet forblir generøst på 2,2 m³ og nyttelasten øker til 291 kilo (75 kg inkludert for sjåføren), med en tomvekt på 282 kilo og en totalvekt på 670 kilo. De innvendige dimensjonene på karosseriet forblir tilnærmet uendret, slik at en europall eller to standard traller (18/32 kilo) fortsatt kan lastes via den lave lasteterskelen og uttrekkbare skinner.
