Den første navigasjonen av det nye fergetilbudet er planlagt til 7. april 2022 og meningen er at båten skal seile frem og tilbake mellom Eemshaven og Kristiansand i Sør-Norge tre ganger i uken.
En rundtur i lavsesong koster 225 euro per person hvis du deler hytte med to personer, og 250 euro hvis du tar med deg bilen. Prisene øker i høysesongen og en familie med to barn vil koste rundt 1000 euro.
Lastebiler, bobiler og campingvogner kan også tas om bord på skipet, som i dag ligger til kai som hotellskip i Glasgow til FNs store klimatoppmøte.
Natt om bord
En reise varer fra 15.00 til 09.00 neste morgen; så du sover på båten. I denne perioden kan du besøke flere restauranter og kafeer, en badstue, et teater og avgiftsfrie butikker.
Kapasiteten om bord er 2.700 passasjerer, men eierne har besluttet å tillate maksimalt 1.500 på dette tidspunktet. «Hvis det fortsatt er noe med korona å gjøre, kan vi gi folk plass,» forklarer administrerende direktør Bart Cunnen.
Det nye fergesambandet forventes å skape 50 nye arbeidsplasser, både på skipet og ved den nye fergeterminalen som skal bygges i Eemshaven.
Kort opphold i Groningen
Hovedmålgruppen for fergesambandet er norske reisende. – Det kommer mange mennesker fra norsk side: vi ser rundt 900 000 bilbevegelser per år. Vi tilbyr denne fergetjenesten for et kort opphold til Groningen eller for å fortsette til Amsterdam, forklarer Cunnen.
Cunnen har brukt to og et halvt år på å studere denne forbindelsen og er overbevist om at han også kan få nederlenderne til å begeistre denne forbindelsen. «Hvis du ser på kartet, er det den mest direkte forbindelsen mellom Sør-Norge og Nederland, Belgia, Frankrike og Tyskland. Du er direkte i fjordene med bil.»
Dette er en «betydelig investering», mener Cunnen, som ikke ønsker å avsløre ytterligere detaljer. Investorer i logistikk-, shipping- og havneeiendomssektorene støtter denne planen.
