Videoer som viser hvordan biler fra Hyundai og Kia kan bli stjålet ved hjelp av en relativt enkel metode har blitt sluppet siden i sommer. millioner av ganger sett på TikTok. Etter å ha satt inn en USB-nøkkel i en ødelagt rattstamme, klarte tyvene å starte motoren. Videoene gikk viralt som «Kia Challenge». Hackemetoden som brukes fungerer på biler som ikke har tyverisikringsbrikker i nøkkelsystemene sine.
Hyundai sier nå ulemper Bloomberg Og FoxNews at det kommer en programvareoppdatering for biler i mars, som skal sikre at metoden ikke lenger fungerer. Søstermerket Kia sa også at det jobbet med løsninger, inkludert ny «sikkerhetsprogramvare».
Bilforhandlere har også nylig begynt å selge flere egne løsninger, som en Bluetooth-bryter som fungerer som en startsperre. Sjåføren får en egen nøkkelbrikke med fjernkontroll for dette. Rattlåser og ekstra alarmer er også inkludert.
Tesla og Honda
Tidligere hadde sikkerhetsforskere også funnet sårbarheter i Teslaer som gjorde at biler kunne låses opp og startes. Honda-biler så også ut til å åpne og starte eksternt.
Kraftig økning i biltyverier
I USA er det et søksmål angående sikkerhetsspørsmål som kan føre til et stort erstatningskrav. Påtalemyndigheten hevder at bilprodusentene «setter profitt på sikkerhet og sikkerhet». Det påvirker Kias bygget mellom 2011 og 2021 og Hyundais produsert mellom 2015 og 2021. Nyere modeller har startsperreteknologier.
Amerikanske tall for biltyveri viste at Kia- og Hyundai-modeller utgitt mellom 2015 og 2019 ble stjålet nesten dobbelt så ofte som andre kjøretøy. Etter at TikTok-videoene gikk viralt, rapporterte politiavdelinger i flere deler av USA om en enorm økning i antall modellbiltyverier.
Dødelig krasj og TikTok-advarsel
TikTok la nylig til en advarsel til noen av Kia Challenge-videoene, som også deles via hashtaggene #KiaBoys og #KiaBoyz: «Å delta i denne aktiviteten kan skade deg eller andre.»
I oktober ble fire tenåringer drept i en bilulykke i Buffalo, USA. Ifølge den lokale politimesteren var det en tilkobling med TikTok-videoer.
