Metrostav kjøper en sørbohemsk steinbruddoperatør i en tid da den tsjekkiske byggesektoren står overfor en mangel på stein. «Den foreslåtte konkurrentkonsolideringen skjer først og fremst innenfor områdene ingeniør- og bygningskonstruksjon, steinbryting og utførelse av byggekontrakter med fokus på levering av tjenester merking og veiskilt, herunder montering av rekkverkssystemer. Vedtaket i denne saken har ikke ennå er laget,» sa kontoret.

Selskapet Reno Šumava ble grunnlagt i 1994 og driver tre steinbrudd: Lom pod Liblínem, Lom Sudslavice og Lom Slavětice. Selskapet opplyser på sine nettsider at i 2020 ble selskapet Reno Šumava stavby skilt ut fra selskapet, som overtok byggekontrakter, inkludert montering av rekkverk og andre byggearbeider mindre bygging. Dette selskapet er også gjenstand for en transaksjon med Metrostav.

Václav Princ, Ivo Grabmüller og Zdeněk Harant eier tredjeparter til Reno Šumava. I følge årsrapporten publisert i Compendium of Documents, rapporterte selskapet for året 2022 en nettoomsetning på 140 millioner kroner og et resultat etter skatt på 7,7 millioner kroner.

Vanskelige år preget av krig og rettferdighet

I fjor falt bygge- og utviklingskonsernet Metrostavs nettoresultat med 35,5 prosent fra året før til 858,5 millioner kroner. Sammenlignet med 2021 økte driftsinntektene med 12,3 prosent til nesten 49,9 milliarder kroner. Dette kommer av konsernets årsrapport fra i fjor. I fjor, før skatt, tjente Metrostav 1,44 milliarder tsjekkiske kroner. Et år tidligere utgjorde det 1,89 milliarder kroner.

I fjor som hvert år var det morselskapet Metrostav som hadde størst innflytelse på ledelsens resultater. Selskapene Subterra, BeMo Tunneling, Metrostav Infrastructure og Metrostav DIZ hadde også betydelig omsetning.

I følge styrelederen til Metrostav František Kočí var året 2022 et av de mest krevende. Han nevnte det russiske angrepet på Ukraina som årsak. «Denne invasjonen førte til en økning i prisene på byggematerialer og deres utilgjengelighet, en økning i energi- og drivstoffpriser, inflasjon og renter økte i enestående grad, kronen styrkes i møte med euroen og det endrede arbeidsmarkedet «, sa Kočí i en uttalelse til gruppens generalforsamling.

Han nevner også avgjørelsen fra Praha høyesterett i juni i fjor, der aksjeselskapet Metrostav ble dømt til forbud mot å delta i offentlige anskaffelser for en periode på tre år. Datterselskapet Metrostav Infrastructure ble dømt til samme forbud. Den endelige avgjørelsen vil fortsatt bli overprøvd av Høyesterett.

Metrostav lykkes i utlandet

I tillegg til Tsjekkia opererer Metrostav også i utlandet. I fjor bidro utenlandske virksomheter med mer enn 25 prosent til konsernets samlede konsoliderte inntekter. Blant de viktigste utenlandske prestasjonene det siste året er ferdigstillelsen av jernbanetunnelene fra Bad Cannstatt til Stuttgart, fullføringen av byggingen av Volmarstein-broen på motorveien A1 i Dortmund, Tyskland, eller innhenting av kontrakter for bygging av en armert betongbro og veitunnel på over en halv kilometer i Norge.

Metrostav-gruppen består av 80 selskaper som er aktive innen bygg og utvikling. I tillegg til selve aksjeselskapet Metrostav, omfatter disse for eksempel entreprenørselskapet Subterra eller selskapet Metrostav Development. Hovedaksjonærene i konsernet er selskapene DDM Group, som har en majoritetsandel, og selskapet DOAS SK.