Nå som General Motors har begynt å bygge de første eksemplene av Opel Ampera-e i Lake Orion, Michigan, forbereder produsenten seg på å markedsføre sin første helelektriske bil. Ampera-e sedan vil bli lansert i Nederland til våren.

Opel angir ikke hvor mange enheter av Ampera-e den skal bygge per år, men vil i første omgang dele produksjonsvolumet mellom fem europeiske land. Etter Norge, hvor det allerede er lagt inn flere tusen bestillinger på Ampera-e, skal bilen også selges i Nederland. Tyskland, Frankrike og Østerrike følger umiddelbart etter.

Gunstig klima

Opel valgte disse fem landene fordi de har vist seg å være gunstige markeder for elbiler tidligere, forteller Johan Willems, talsperson for Opel AG, til Autovisie. «Disse landene har et gunstig miljø for elbiler, som ladestasjonsinfrastruktur og økonomiske insentiver. » I Nederland er det flere tusen ladestasjoner, ingen BPM pålegges elbiler og bedriftsbrukere betaler en lavere tilleggsavgift for Ampera-e.

Hundrevis av bestillinger

I Norge selger Opel Ampera-e hos alle forhandlere, men i resten av Europa vil den elektriske sedanen være tilgjengelig hos en rekke Opel-forhandlere. Ifølge talspersonen studerer Nederland for tiden hvilke selskaper som skal tilby bilen. Ifølge talspersonen er det allerede lagt inn flere hundre bestillinger på modellen i Nederland. Det er foreløpig ikke kjent hvor mye Ampera-e vil koste. Basert på den norske prisen vil salgsprisen ligge på rundt 39.000 euro.

Tvillingbrødre

Opel har Ampera-e bygget av morselskapet General Motors i Lake Orion. Der ruller den elektriske Opel av produksjonslinja med sin amerikanske tvillingbror Chevrolet Bolt EV, på samme linje som amerikanske Chevrolet Sonic. Bolten har nettopp kommet i salg i USA, mens byggingen av Opel har nettopp startet.

«Forventet salgspris vil være rundt 39 000 euro»

500 km

Opel Ampera-e har en helelektrisk drivlinje med en 204 hk/380 Nm elektrisk motor og et 60 kWh batteri. I følge NEDC forventes Ampera-e å nå en rekkevidde på mer enn 500 km på en enkelt batterilading. Konkurrenter som Volkswagen e-Golf og BMW i3 når 300 km, Renault Zoe 400 km.

Bilder: Santa Fabio