Etter suksessen med elektriske busser og som en global leder innen nye energikjøretøy og en pioner innen utvikling av batteriteknologi, tar BYD neste steg i sin ambisiøse vekststrategi. Merket vil først presentere den helt nye andregenerasjons BYD Tang kompakt SUV, helelektrisk, i Norge.
BYD “Tang” EV600, en av verdens mest solgte plug-in hybrid-modeller, har en rekkevidde på 520 km som BEV basert på NEDC-testsyklusen. Modellen varsler BYDs ambisiøse planer om å utvide sin europeiske elbilportefølje ytterligere. Selskapets sterke rykte er nå godt kjent i Europa, takket være elektriske busser som nyter suksess i offentlig transport over hele Europa.
Den kommende norske utprøvingen av BYD Tang understreker BYDs forpliktelse til å tilby europeiske kunder en rekke nullutslipp, 100 % elektriske kjøretøy. Utvalget strekker seg fra personbiler og lette nyttekjøretøyer til lastebiler og busser. I november 2019 annonserte BYD planer om å introdusere elektriske lastebiler i Europa innen utgangen av 2020, i tillegg til BYDs elektriske busser.
Den helelektriske BYD Tang EV600 er en kompakt SUV med permanent firehjulsdrift og rekkevidde på opptil 520 km. Priser offentliggjøres senere i år, når salget starter i Norge.
Isbrand Ho, administrerende direktør i BYD Europe: «Det er fornuftig for BYD å starte denne utprøvingen i Norge. Norge er det mest avanserte markedet i Europa for adopsjon og bruk av elektriske kjøretøy og har et omfattende ladenettverk. Vi vil vurdere markedsreaksjonen nøye, men på lengre sikt er målet å tilby våre personbiler også utenfor Norge.
«Vi er glade for tillegget av disse nye helelektriske kjøretøyene til vår portefølje,» la Isbrand Ho til. «Dette er nok et skritt i vår forpliktelse til å beskytte miljøet og bidra til renere luft ved å redusere utslippene i Europa.» Han fortsetter: «Etter vår første markedsføringstest er vi sikre på at BYD Tang vil appellere til kresne europeiske kjøpere med sitt rike standardutstyr, design, brukervennlighet og høykvalitetsteknologi. Vi er også på vei til å introdusere en elektrisk varebil, en 7,5 tonns lastebil og en 19 tonns lastebil og traktor i år.
Det er også planer om å introdusere en rekke elektriske batterier (BEV) i Europa senere i år; bestående av en varebil, 7,5 og 19 tonns stive og en traktor.
