Mecklenburg-Vorpommern økonomiminister Reinhard Meyer presenterte planer for bygging av infrastrukturen som trengs for å lansere en annen flytende LNG-terminal.
Ny LNG-terminal nær Rügen
Senter for øststudier opplyser at RWE er opphavet til prosjektet, som består i drift av terminalen med det norske selskapet Stena Power.
«Meyer rapporterte at i motsetning til andre FSRU-prosjekter i Tyskland den nye enheten skal ikke oppholde seg ved kaien eller i havnen, men kobles til en spesiell offshoreplattform som skal bygges i Østersjøen, ca 5-6 km øst for Rügen. Plattformen vil på sin side bli koblet til gassoverføringsnettverket i nærheten av Lubmin via en nesten 40 km lang undersjøisk gassrørledning lagt ved siden av eksisterende Nord Stream-rørledninger.
Resten av artikkelen under videoen
Se også: Gassutvinning i Polen. Kommer det flere nye innskudd? «Vi må bevege oss mot dekarbonisering»
Det planlagte maritime knutepunktet omfatter totalt to plattformer. Faktisk gjenforgassingskapasiteten vil utgjøre 38 milliarder m3. Byggearbeidene i Greifswalder Bodden skal tidligst starte i midten av mai.
Senter for orientalske studier bemerker det Planene om å opprette et knutepunkt nær Rügen har skapt betydelig kontrovers.
«Omfanget av prosjektet er i tvil – annonsert den maksimale gjenforgassingskapasiteten på 38 Gm3 per år vil gjøre den til den største LNG-mottaksterminalen i verden. En rekke lokale eksperter stiller spørsmål ved statens betydelige etterspørsel etter infrastruktur for import av flytende gass, gitt andre allerede eksisterende og planlagte LNG-terminalprosjekter i Tyskland, skriver Michał Kędzierski fra OSW i sin kommentar.
Tyskland implementerer en ny strategi
Terminalen vil tillate Tyskland å importere 5,2 milliarder kubikkmeter per år. gass. Den første sendingen kom fra Egypt.
LNG-terminaler er en av Europas viktigste forsvarsstrategier mot russisk gassprisøkning.
Tyskland er en av de største gassforbrukerne i Europa, det forbruker omtrent 1/4 av det hele EU forbruker. Scholtz sin plan er ambisiøs. Det antas at i løpet av de neste fire årene Det skal bygges inntil fem statseide LNG-terminaler som betjener spesielle regassifiseringsenheter. I tillegg vurderer det tyske økonomidepartementet to private enheter.
Vurder kvaliteten på artikkelen vår:
Tilbakemeldingen din hjelper oss med å lage bedre innhold.
