Tilsyn med ingeniørarbeider skal sikres under bygging og garanti av den om lag 230 kilometer lange jernbanelinjen.

Etter evalueringen av tilbudene fra andre runde av det annonserte lukkede anbudet, ble det italienske selskapet med nesten 40 års internasjonal erfaring innen jernbanedrift og konstruksjon «Italferr» anerkjent som vinneren. Tilbudet fra selskapet ble anerkjent som det beste tilbudet i forhold til kvaliteten på arbeidet og yrkeserfaringen.

Under gjennomføringen av kontrakten vil rådgivende ingeniør sørge for gjennomgang av byggeprosjekter og oppstart av byggeforberedelser, involvering av internasjonale og lokale eksperter, utarbeidelse av dokumentasjon og etterlevelse av regelverk med EUs (EU) regelverk, konstruksjon tilsyn i samsvar med internasjonalt anerkjent FIDIC-praksis, overholdelse av byggeaktiviteter med latvisk lovgivning, samt implementerte endringsordrer, revisjon og inspeksjon av byggearbeider, økonomiske strømmer innenfor rammen av kontrakten og andre dokumenter.

Representanter for «European Rail Line» bemerker at «Italferr» har vært involvert i «Rail Baltica»-prosjektet siden 2021, og ga støtte til innføringen av elektrifisering av den nye høyhastighetslinjen, og at det i 2022 ble signert en kontrakt for prosjektering og prosjektledelse av togstyrings- og signalundersystemer, levering av tjenester for rutepreparering, anskaffelser og byggetilsyn.

På den annen side er selskapets internasjonale erfaring ervervet ved å delta i prosjekter for implementering av høyhastighetsjernbanelinjer i Italia, Lyon-Torino, California, Texas, Kairo og Arabia.

Under gjennomføringen av kontrakten vil flere titalls internasjonale eksperter bosette seg i Latvia, hvor de vil danne et integrert team i samarbeid med lokale spesialister, som også vil være en mulighet til å heve nivået på lokal ekspertise.

Selskaper som oppfylte de juridiske kvalifikasjons- og erfaringskravene spesifisert i kontrakten ble invitert til å delta i andre runde av konkurransen – «Italferr», «Systra SA (Frankrike) og en sammenslutning av personer bestående av «Tecnica y Proyectos SA » og » Prointec SAU» (Spania).

Produsenten valgt for byggekontrakten for hovedlinjen «ERB «Rail Baltica» JV», sammensatt av «Eiffage Génie Civil SAS» (Frankrike), «Budimex SA» (Polen) og «Rizzani de Eccher SpA» (Italia), etter signering av kontrakten med «Italferr» vil de forberedende arbeidene for byggingen begynne.

Aktivitetene det første året inkluderer involvering av den sentrale ledergruppen, som sammen med byggherren skal utvikle den innledende byggearbeidsplanen og optimalisere byggeprosjektløsningene i startfasen av jernbanelinjen. Senere skal det opprettes regionale ledergrupper for å styre byggetilsynsarbeid utenfor Riga.

81-85 % av finansieringen av dette prosjektet er gitt av EU Infrastructure Connection Instrument, og resten er gitt av midler fra det latviske statsbudsjettet. Mottaker av EU-støtte og prosjektleder er Samferdselsdepartementet.