En norsk fotballklubb, nyopprykket til eliten, skaper overskrifter på grunn av den helt spesielle konfigurasjonen av innhegningen.

Når været tillater det startet norgesmesterskapet i førstedivisjon for bare noen uker siden. Og for aller første gang deltar KFUM-Kameratene Oslo – med base øst i hovedstaden.

Etter fem spilte kamper inntar han en hederlig ellevteplass på rangeringen, men det er ikke for resultatene hans vi snakker om ham. Stadionet, KFUM Arena nylig økt til 3300 tilskuere, har ikke garderober. Vel, ja, bortsett fra at de er i en tilstøtende bygning og når stegjernene er satt på, må spillerne krysse en vei, midlertidig sperret for trafikk, for å nå banen. Dette gir åpenbart smakfulle bilder av «Sunday League», med denne surrealistiske sebraovergangen.

Når Bodø/Glimt og Molde, som denne sesongen opplevde Arsenals Emirates og Leverkusens BayArena i Europa League, reiser til Oslo, blir mottaksforholdene radikalt annerledes. De skal også møte en atypisk klubb i fotballlandskapet, siden det norske akronymet KFUM egentlig betyr KFUM, Ungdommens Kristelige Forbund. KFUM-Kameratene Oslo er familiedrevet – det har sin egen filosofi, som Tor-Erik Stenberg, klubbens daglige leder, forklarer til Verge.

Når man leter etter en trener, søker derfor nordmennene ved KFUM-Kameratene Oslo etter «mennesker som forstår mennesker, som vet at resultater er et produkt av hvordan man behandler mennesker». Det er et resolutt omsorgsfullt team, der «alle er viktige, og alle har en sjanse». Dette hindrer imidlertid ikke spillere fra å være sinte på banen, tvert imot.

Men la oss gå tilbake til denne KFUM Arena, som minner om en viss Stade Chaban-Delmas, hvor Girondins de Bordeaux spilte frem til 2015. Trefarget innhegning har den lengste tunnelen i Europa (nesten 120 meter lang), som ikke unnlater å destabilisere besøkende. Union Bordeaux Bègles, som nå okkuperer lokalene, spesifiserte i 2017 at de hadde gitt giropoder til spillerne, siden noen lag foretrakk «å holde seg på banen ved pause fremfor å ta de 6-7 minuttene rundturen som kreves for å reise mellom garderoben og banen». Endelig er situasjonen kanskje bedre i Oslo…

(stein)